按下火車緊急按鈕，列車長、鐵路警察卻沒人聽到，搭車安全再亮紅燈！台鐵已坦承求救鈴無法與車長室相連，未來將會加強站長巡邏，鐵路警察局也表示會加強配合。不過，中央警察大學外事警察學系副教授葉毓蘭指出，加強巡邏非根本方法，台鐵應提出安全設備改善方案。
日前有民眾投訴媒體，指出乘客受困女廁所，按緊急按鈕求救，鈴響三分鐘，但列車長遲未出現，最後由其它民眾直接向列車長求救才脫困。
台鐵運務處副處長處長詹鴻漳對此表示，目前有1/3的新型列車設置對講機，安全性無虞。不過因為是舊型列車改裝，雖加設緊急按鈕，但線路無法跨越車廂，若有民眾按下求救鈴，也只有附近車廂聽得到，無法傳達至車長室。
詹鴻漳強調，台鐵會加強列車長的巡邏頻率，從原本30分鐘到1小時巡邏一次，改成15分鐘到30分鐘巡邏一次，另外，列車長一上車，就必須巡視一次。此外，他也希望乘客能夠互助，若聽到緊急求救鈴響時，請乘客到站長室通知站長處理。
至於，是否可以無線的方式，代替有線傳輸，籍此加強車長與乘客的緊急聯繫，目前內部還未定案。
鐵路警察局則表示，將加強鐵路警察巡邏。目前，區間車由地方派出所管轄鐵路安全，但是鐵路警察只有300多位，無法兼顧所有列車。而長途列車如自強號，則由護車隊派人巡邏，但是整個護車隊只有30多人，同樣面臨人手不足的問題。
葉毓蘭認為台鐵雖然加裝緊急聯絡鈴，但無法發揮功效、形同虛設。她強調，加強巡邏不是解決之道，建議可以加裝或錄影系統，讓站長即時掌握車廂狀況。
(credit: 台灣鐵道網)
啥 米 碗 糕!!!! 
原來台灣鐵路局的火車上面的厠所緊急按鈕, 只會現場該該叫...
列車長的駕駛室是聽不到的,,,,
聽不到不就不知道,,,
那,, 那,, 那,, 當車廂沒有什麼人的時候遇到緊急事件怎麼辦才好,,,
台鐵(指) 你們真的是....
哎~ 要進步呀!!!! 呀呀呀
有沒有朋友有認識台鐵高層?? 有一套長距離系統可以介紹他們用看看,,,
立委大人也請趕快通過預算吧!!!! (敲碗,,, 敲碗,,,)
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